这种火爆的场面和几年前零星举办的汽车美容展的冷清场面形成了鲜明的对比。商机存在，那么中国汽车美容专业展缘何难产？

　　汽车美容专场展览会出场

　　2006北京国际汽配展除了保留原有的“汽保”、“汽修”两大块外，今年还特别单列出“同期举办汽车用品及服务业展”。据了解，这不仅是中国汽保、汽修两大协会第一次在汽配展中开辟汽车装饰美容用品专场展览会，甚至在北京国际展览中心承办或举办的所有展览会中也是头一次。

　　开幕式当天，记者看到，本次展会的举办方刻意在大门口处搭建了一个临时展厅，以吸引参观者的眼球，长长的红色横幅上“2006中国国际汽车用品及汽车服务业展览会”几个大字格外醒目。记者发现，和其他展厅相比，汽车装饰美容专场展览会展厅毫不逊色，里面人头攒动，有许多参观者还是专门冲着这个展览而去的。熙熙攘攘的人流让参展商始料不及，又兴奋不已。北京中美金车银港汽车科技服务有限公司显然是准备不足，不得以在展厅外新增加了一个展位，尽管如此，该公司演示新技术喷漆的现场还是围满了参观者。

　　统计数据显示，目前，我国60％以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30％以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30％以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；50％以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。

　　参照发达国家汽车后市场的发展规律，如果中国平均每年每辆车在美容养护上花2000~2500元的话，中国汽车美容养护市场将达到660亿-825亿元的规模，而这还是一个相对保守的数字。据某美容养护连锁店经理称，一辆车平均每年用于清洁、保养、美容和维护的费用在4000~5000元左右。而实际上，目前中国汽车美容养护业的产值还不到400亿元。

　　面对汽车美容市场这块潜在的巨大“蛋糕”，谁不想分得一杯“羹”呢？2005年，首届中国国际汽车用品展就让举办方赚了个盆满钵满。今年，谁能不相信两大协会举办的“一哥”展会不能满载而归？

　　“犹抱琵琶半遮面”

　　不过，令人尴尬的是，我国的汽车美容用品展至今还处于“犹抱琵琶半遮面”的阶段。据了解，目前，我国还没有一个针对汽车美容服务的专业展览会，几乎所有关于汽车用品的展览都背靠“汽配展”这棵大树，包括刚刚结束的2006中国国际汽车用品及汽车服务业展览会。

　　对此，业内人士解释为“事物发展的必然结果”，就好比汽车展，相对于“整车”展厅，“零配件及相关产业”展厅明显地缺乏观众。目前，我国的汽车用品市场还不够规范，一提起汽车美容，人们自然而然就会用“假冒伪劣”、“高额暴利”、“粗糙服务”来比喻。我国的汽车服务产业至今还是以绝大多数的路边小店和稍大一些的家庭店组成，品质、规范、服务、售后保障都不容乐观，这就使得汽车美容专业展既是一块众人觊觎已久的大蛋糕，又缺乏行业标准。不过，为了规范汽车服务业市场的发展，举办汽车美容护理专业展览显得越来越重要。

　　在“2006中国国际汽车用品及汽车服务业展览会”展厅，接受采访的参展商大都予以很高的评价：“汽车用品在中国是一个新兴的行业，我们需要这样的一个展会，把汽车用品企业聚集到一起来”。

　　据专家指出，举办汽车美容专业展对规范汽车服务业市场有五大好处。首先是促使有车族的消费观念发生改变，逐渐从盲目回归理性。从大众化走向个性化。安全、环保、科技、时尚开始成为汽车用品市场主旋律；第二是促使汽车用品市场逐渐走向成熟，找到了自己发展方向；第三是促使汽车用品行业进一步明确了自己在汽车行业的地位。此前，业内只将汽车工业划分为整车、零部件、维修、保修等部分，而汽车用品无人重视。第四促使是汽车用品行业细分，并逐渐和国际市场接轨。以前不被人熟悉的汽车电子、汽车防爆膜、GPS系列、汽车美容系列、光触媒系列现在都已经逐渐成为汽车用品的大类，并且涌现出一大批非常优秀的企业；第五是吸引许多投资者关注并加盟汽车用品领域。

路还有多远

　　据中国汽保协会有关负责人透露，该协会联合中国汽修协会拟成立中国汽车装饰美容工作委员会，以指导和规范汽车服务业的发展。这是否意味着中国汽车美容专业展即将“破茧而出”？对此，该负责人以具体工作正在酝酿之中、不方便透露为由，拒绝接受记者采访。

　　不过，业内人士分析认为，相对来说，和汽车相关的美容等专业展览在海外更为成熟。随着外资强劲进入中国展览业市场，谁能抓住汽车时代引发的“美容养护商机”和“服务商机”，谁就能够挖到中国汽车时代最接近“金矿”。汽保协会准备成立中国汽车装饰美容工作委员会，这本身就是一个信号。

　　据介绍，美国的汽车美容装饰一年的产值就有数千亿美元，而在中国，这一行业刚刚起步，还远远没有达到饱和。

　　据专家预测，到2010年，中国汽车保有量将达到5600万辆，与之配套的汽车后市场将形成1万亿-1.5万亿元的超大规模“黄金”市场。未来汽车服务业将蕴藏着高达千亿元的市场需求。